hongtaov2@gmail.com

目前南京至长江出海口431公里的12.5米深水航道已全线贯通，5万吨级海轮可直达南京港，10万吨级海轮可减载抵达，20万吨级海轮可减载乘潮到达江阴。据了解，南京以下长江水深加大，直接带来的效果是运输成本下降，同时运力提升。比如长江南京以下航段在10.5米航道水深的时候，只满足3万吨级海轮满载通航，12.5米深水航道全线贯通后，5万~7万吨级船型实载率将提升近25%，10万~20万吨级将提升近20%，运输成本大幅降低。据初步测算，5万吨级以上进江海轮每多装载1万吨货物，可大致节约运输成本23.3万元。

“内部其实时不时就会有案例出来”，一名深耕旧改领域的房企人士指出。他提供了两个案例，“有的项目是烂项目，高管收了钱，利用自己职位便利骗老板吹成了好项目”，还有的“旧改项目出现了员工和村里勾结合作欺骗公司的行为”，都很常见。如何减少腐败：信息化系统、分权

6月25日至6月27日，小米集团在港上市招股。据港媒报道，6月25日，11家香港本地券商共录得仅74.72亿港元的孖展认购额，以在香港公开发售集资额23.98亿港元计算，超额认购仅2.12倍。6月26日，10家本地券商则累计录得59.44亿港元的孖展认购，超额认购1.48倍，远远落后于市场预期。

但也有业界人士指出，根据过往惯例，港股市场的新股投资者为避免过早锁定资金，通常在招股最后一日才会认购，相信届时认购金额会有所增加。不过今天小米最终约10倍认购，也只是差强人意。业内人士认为定价将在18元左右据统计，小米此次散户认购是港股2011年以来发行规模50亿美元以上IPO中，认购倍数最高的。实际上，小米也是今年以来全球散户规模最大的IPO。

刘兴华：理财子公司的建立，使资管业态更加丰富。资管竞争主要是同类资管机构个体能力的竞争，而绝非各类资管之间的竞争。不同资管机构间的合作是广泛的。对于理财子公司，我们要着力提升和打造五个能力：一是市场研究能力；二是资产配置能力；三是产品竞争能力；四是风险识别能力；五是人才激励能力。跟上已经市场化与公司化运营多年的同业，而且要向他们学习。

3、基建投入拉动钢材需求据消息称，全国有24个省区市公布了2019年交通投资计划，总额累计超过2万亿，精准“滴灌”补短板、增后劲。房地产新开工从去年第4季度开始反弹，至去年12月份，整个房地产新开工面积增速都保持在15%以上。一般情况下，房地产开工后3~6个月是用钢高峰期。