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今年以来，金立手机资金链紧张已不是什么秘密。从年初解聘校招生到近日传出东莞工厂停工，在外界看来，金立已经走到了死亡的边缘。事实也确实如此。据媒体报道，2018年11月20日，近20家金立供应商向深圳中院提交了对金立破产重组的申请。如果中途有投资人愿意重整，则案件可以转为破产重整，如果失败则继续清算。根据供应商提供的数据，截至2017年12月31日，金立总资产201.2亿元，总负债281.7亿元，已经资不抵债。

孙勇，男，满族，1973年4月生，1996年8月参加工作，1996年5月加入中国共产党，在职研究生学历，硕士学位，现任辽宁省机关事务管理局行政管理二处处长，拟任辽宁省辽勤集团有限公司党委委员、常委、董事、副总经理。孙武军，男，汉族，1967年7月生，1990年8月参加工作，1994年5月加入中国共产党，大学学历，硕士学位，现任辽宁省统计局副巡视员，拟任辽宁省信息中心党组成员、副主任。

2017年3月，美国商务部决定重罚中兴通讯，理由是美方声称中兴违反了美国对伊朗实施的出口禁令。若出口限制生效，美国零部件制造商和软件公司将不得与中兴开展业务往来，这将最终导致中兴的大部分供应链被切断。中兴与美国政府达成协议，同意支付总计8.92亿美元罚款，以及3亿美元的暂缓罚款。

连日来，叙政府军与极端组织在伊德利卜省地区的冲突升级。该组织称，目前冲突已造成44名政府军支持者及39名极端分子死亡。伊德利卜省位于叙利亚西北部，与土耳其接壤，是叙反对派武装和极端组织在叙境内控制的最后一块主要地盘。法新社称，该地区约有300万人，其中近一半是来自该国其他地区的逃难人员。2018年9月，俄罗斯与土耳其决定在伊德利卜省的叙政府军与反政府武装之间建立纵深为15公里至20公里的非军事区，并把“征服阵线”等极端组织赶出这一地区。非军事区由土耳其军人和俄罗斯军警组成的巡逻队监管。

相比于百度，另外两家获得自动驾驶商用牌照的企业则低调很多。不过，事实上，海梁科技与深兰科技在自动驾驶领域的积累同样丰富，其股东方背景深厚。海梁科技早在2017年12月就发布了阿尔法巴智能驾驶公交。据悉，“阿尔法巴智能驾驶公交系统”是中国未来新能源与智能公交系统（CBSF）示范项目，由深圳巴士集团和海梁科技具体实施。据天眼查数据显示，海梁科技的主要股东包括广州粤民投智海股权投资合伙企业（有限合伙）（下称粤民投智海）、胡剑平、深圳巴士新能源有限公司，持股比例分别为44.1%、29.4%和9.8%。粤民投智海的股东可以追溯至广东民营投资股份有限公司和昌都市丛瑞企业管理有限公司。其中，前者的出资人包括贤丰控股、盈峰集团、海天集团、美的控股、立白集团等多家广东省内的知名民企；后者的主要股东则是易方达基金管理有限公司前董事长叶俊英。深圳巴士新能源有限公司的唯一股东是深圳巴士集团股份有限公司，深圳市国资委持有后者55%的股份。

文件提到，对于搭载了T2安全芯片的Mac电脑，必须运行AST2（Apple Service Toolkit）系统配置软件，对硬件和系统进行维修检测，并通过连接苹果的云端服务器来提交维修检测报告，这样才可以完成整个维修过程。如果跳过这一步，会导致系统自动锁定电脑，Mac无法运行。