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波音公司总裁兼首席执行官Dennis Muilenburg表示：“我们的重中之重仍然是确保737 MAX的复飞，并且我们正在稳步发展。我们采取了行动，以进一步加强公司对产品和服务安全性的关注。”值得注意的是，在10月23日公布财报之前，波音在官网上宣布，几个月来，波音一直在稳步推进着737 MAX的安全复飞，并已经取得了显著进展。此外，波音公司当天宣布撤换商用飞机部门负责人麦卡利斯特。波音表示，麦卡利斯特离职令即刻生效，其职位将由执掌波音全球服务部门的Stan Deal接替；波音的首席信息官Ted Colbert将负责波音公司的服务部门。

据了解，白皮书由北京市公安局网络安全保卫总队与北京互联网法院联合编写，内容涵盖严厉打击涉网违法犯罪、依法保护公民人身财产安全、努力营造风清气正网络空间、创新发展互联网版“枫桥经验”、积极参与社会综合治理等方面，梳理分析了互联网违法犯罪案件规律特点。在回顾总结近年来涉网犯罪打击成效的同时，完善了首都网络空间法治化治理体系，起到了探索互联网背景下司法协作新路径等作用。

钱惠康表示，从全球范围看，通用汽车还有很多一流的产品，未来也可能有机会进入中国。因此，通用汽车在今年进博会上重点展示了一系列从未引入中国的品牌和产品，包括跑车、大型SUV和皮卡系列。通用汽车也将借此机会收集市场反馈，为未来产品规划做准备。钱惠康说：“我们希望借由进博会的平台，向中国消费者更好地展示通用汽车旗下的全球产品、品牌和技术。”

面对美方不守法 中方如何应对？丁一凡：要做好长期应战的准备清华大学国家战略研究院资深研究员 丁一凡：要做好长期应战的准备，实际上这一届美国政府不太靠谱，确实比较偏执，它不撞南墙不回头，所以它会搞很长时间，这种趋势可能还会持续。所以这次贸易战和以前不一样，不是弄一下美国就会松手，这一次有可能持续很长时间。落实到行动上，就是积极应对了，对等反制是一方面，另外就是要按照既定节奏，继续做好我们自己的事情。

另外一个方面，既然美国和其他国家有贸易摩擦，WTO里面有一个争端解决机制，由一些专门的法官来判定双方谁更有道理。换句话说，如果美方认为我们有什么问题，完全可以在WTO框架里，拿WTO的法制去仲裁解决这个事情。但现在是有法不依、有法不用，它根本没有用法律解决问题的想法。

（四）经营风险。经营风险中，托管人在处理衍生的合规风险、声誉风险和法律风险过程中，需要付出巨大的人力物力和财力，同时在处理过程中会自动或应监管要求暂停相关托管业务，产生短期或长期中断经营的风险。更为严重的是，如果法院判决或仲裁裁决托管人应与管理人承担连带责任赔偿投资者损失，或者监管机关要求托管人先行赔付投资者损失，托管人往往付出巨额资金，造成严重财务负担，产生重大经营风险。