yiqicao17c@gmail.点击保存

今年4月，在投资者互动平台，江淮汽车回应称，该公司与蔚来汽车目前正在集中精力做好ES8的高品质量产、交付的准备工作，该厂区的设计产能可达10万辆。不过据一位6月曾到该厂区的汽车行业资深人士透露，在其到访期间合肥工厂不似寻常厂房作业声隆隆，这一方面与厂区自动化程度高有关，但也不排除其作业线不饱和的可能。

但他指出，更重要的是，这场美欧航空补贴官司纠纷的分析，应当放在更大的全局视野中看待，“下棋也是下总的一盘棋。”其中值得注意的是，最近美国反制欧盟航空补贴跟美欧贸易争端是有关的。丁纯称：“因为当时是在波音737Max全球停飞后（美国贸易代表办公室对欧盟提出总价值110亿美元初步关税报复清单）。原来美欧间贸易协议磋商的重心是钢铝和所谓‘三零’谈判，美国向欧盟施压要将农产品纳入谈判范围，还威胁称要对欧盟汽车征收关税。”

对于裁员，杨浩涌在去年12月回应称，人员优化是寒冬背景下的降本增效行为，二手车平台一方面要保证质量的提升，另一方面要保持数据的增长，人员优化是一个必然选择。“企业终究是要盈利的，作为头部企业，更需要在冬天多储备点粮食”，杨浩涌说道。公司的「战斗」文化

杨浩涌喜欢定一个挑战性的目标，他曾在公开场合表示，把目标定的高一些，并不是说CEO有私心，今年三千万或者五千万，看上去貌似没有本质区别，估值也差的不多。但是定五千万是超级重要的，重要在哪里？你要这个团队去练兵，去打仗，而且不断的去打仗，你的团队才能有成长和保持激情。

然而，在完成收购两年之后，麒盛科技当初的想法发生了变化。为集中发展主营业务，麒盛科技将亿诺电子从主体中进行了剥离。2017年7月，麒盛科技将亿诺电子60%股权转让给了关联方礼海电气。此后，亿诺电子在2017年7月7日办理了股东变更登记手续，麒盛科技不再持有亿诺电子股权，后者由礼海电气100%持有。值得一提的是，麒盛科技此次股权转让价格相较于两年前的购买价格并未有所变化，麒盛科技仍以600万元平价转让了公司所持亿诺电子股权。

责任编辑：张玉比亚迪新能源车1月销量同比暴增291.11% 公司称未来持续增长可期■本报见习记者王小康2月14日，比亚迪发布2019年1月销量快报。报告显示，在2019年第一个月，比亚迪实现新车销售4.39万辆，同比上升3.74%。其中，新能源汽车销量达到2.87万辆，累计同比上涨了291.11%。